在大多数企业中，来自人力资源、市场营销、运营等部门的业务用户希望实施想法以改善其部门的运作。传统开发可能不适合这种情况，因为它对持续变化的适应性较差。
企业组织使用运输管理系统 (TMS) 来管理、控制和管理整个供应链以及物流的运输方面。根据Gartner的说法，这包括计划货运、进行货运评级和在所有模式下购物、选择合适的路线和承运人，以及处理货运单和付款。
整合数字技术以转变业务或服务的过程——通过用数字流程替换非数字或手动流程，或用更新的数字解决方案替换旧的数字技术——被称为数字化转型。低代码平台提供了一个环境，企业可以在其中使用简单的用户界面和功能（如引导脚本和拖放）创建应用程序。
2020年被称之为低代码元年，在这一年低代码平台在中国刚起步不久。到了2021年，低代码平台开始在国内迅速蔓延，很多企业都已经开始采用企业级低代码开发，
而采用Zoho Creator低代码开发平台用代码封装控件代替了开发人员敲代码的过程，从而降低了开发时间，提高了开发效率，可以实现快速交付
企业在开发平台中寻找的一个基本功能是协作应用程序开发。处于开发曲线最前沿的企业 IT 部门正在转向协作应用程序构建来设计业务应用程序。
低代码被发明出来的目的，就是为了降本增效，尤其在企业数字化转型浪潮下，低代码为中小企业也打开了数字化的大门。
企业做数字化转型，无非就三个目的：业务转型、业务创新、企业增长，而做数字化转型离不开的话题之一，就是业务流程。
对于一些企业来说，其内部工作流程的各个方面，可以通过绝大部分经过专业设计的第三方应用来轻松实现，但“鞋子合不合脚，只有自己知道”。
低代码开发平台，在业务逻辑和底层代码之间提供了一个“缓冲带”，以自动化的方式，可以帮助开发人员更快地开发应用程序。
Zoho Creator低代码开发平台上线之后，完全打通了企业数字化项目路径，从各个层面切入，为数字化项目提供源源不断的动力。
关于低代码有一些常见的误区，我们将以Zoho Creator低代码为例，来将这些误解一一击破。
简单来说，低代码出现的初衷就是为了提高开发效率，例如早期的快速开发工具RAD，就是低代码开发的雏形。但现在的低代码，已经不单单是提升效率这么简单了，它被赋予了更多的价值和能力。
低代码真正厉害的地方在于，它模糊了专业开发者与非专业开发者之间的界限，在慢慢重构着员工与IT部门之间的关系。
在当今充满活力的商业世界里，数字化大背景下，推动企业往数字化、信息化的深水区走去。低代码和无代码出现在众人面前，迎来一场双城之战。